为何军用运输直升机，也需要两名飞行员

分为机长和副驾驶，一般来说机长年纪比副驾驶大，在机组里是权威，所以机长一般用来保证飞行安全，也就是出现了超出副驾驶能力范围的飞行，就由机长来操纵，一般情况都由副驾驶操纵直升机。如果任务需要或者天气情况，都是两人协同分工，一人负责操纵，一人负责观察、领航、无线电联络或操纵机上设备。总之，分工是在地面就协同好的，明确各自职责，在空中各司其职。前后配置座舱叫做串联式座舱，前面的乘员是武器操作员，主要是操作使用各种机载武器和电子观瞄设备，后面的乘员是驾驶员。串联式座舱的好处主要有两个方面：一是可以降低直升机正面的截面面积，减少中弹的机率。二是可以保证两名乘员都有良好的视角，能够及时发现敌情、操控武器和驾驶飞机规避敌方攻击，另外，串联式座舱的后座驾驶员的座位要比前座武器操作员的座位高出许多，可以较好的解决后座乘员前方视界不良的问题。而乘员并排而坐的并联式座舱，由于每名乘员都坐在飞机的一侧，对另一面观察要受到不小的限制，这一点对运输直升机影响不大，而对执行作战任务的攻击直升机意义非常明显。