车载互联这个功能好用吗？信号稳定不？

在一定程度上还是比较好用的，但是玩却取决于连接设备得信号稳定性！

车载互联产品发展到现在，依然离不开以下几个主要功能：1、导航：一键导航、人工呼叫、实时路况2、在线浏览：浏览网站、看、听新闻、视频3、影音娱乐：本地及在线的影音娱乐4、信息互联：共享路况信息、油耗5、驾驶辅助：车辆行驶状态、定速巡航、车道偏离6、车辆自检：自检预警、保养提示、远程诊断7、车辆安防：防盗追踪、自助求救、SOS救援、远程控制一、以导航和资讯为主的车载互联产品1、通用安吉星（OnStar）主要通过应用全球卫星定位系统（GPS）和中国电信CDMA信号技术来为中国的消费者提供汽车安全信息服务，除以上驾驶辅助功能外，其余六点功能全部包括。在使用便捷性和信息的准确性方面位列诸多车载互联系统前列，即便是在没有搭载屏幕的雪佛兰爱唯欧车型上，也可以提供语音导航功能。安吉星iPhone手机客户端功能：一键导航、人工呼叫、实时路况、车辆自检、车辆安防总结：通用安吉星（OnStar）系统的核心功能是导航和道路救援，进入国内之前，已在北美发展的相当成熟，短短两年就已覆盖国内大部分通用车型，是目前普及程度最高的车载互联产品。依据车型不同，一至三年内免费，如果过了免费期，用户可以自选服务类别，价格从480元/年到1580元/年不等。除此之外，安吉星还有手机APP客户端（费用包含在年费中）。2、丰田G-Book智能副驾最新的G-Book系统采用高清液晶屏幕，使用体验更为出色丰田G-Book智能副驾系统最早搭载与2009年3月上市的雷克萨斯RX350车型上，由此成为最早进入中国的车载互联系统。G-Book智能副驾是与95190信息服务中心采取合作的方式推出，前期并没有循序渐进的普及期，所以用户在使用G-Book系统时，能够感受到快捷、准确的服务。对应Android系统手机推出的G-BOOK客户端功能：一键导航、人工呼叫、实时路况、在线浏览、车辆安防总结：功能与通用安吉星（OnStar）系统一样，在使用便利性和准确性方面两者不相上下，但是与通用普及程度不同，丰田G-Book智能副驾系统只出现在高端凯美瑞、皇冠和部分雷克萨斯车型上。丰田用户可在两年、雷克阿斯在四年(油电混合动力车型六年)之内免费使用这一系统。之后的费用是1200元/年，且没有套餐选择。而已经推出的手机客户端版本可以终身免费使用。3、福特SYNC车载互联系统福特SYNC车载互联系统研发初期的设计理念福特SYNC车载互联系统，是手机与数字媒体播放器配备的车载多媒体通讯娱乐系统，由福特与微软和马牌分担，前者贡献了软件/操作系统，后者提供了硬件与系统集成。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后，SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而最新的SYNC则集成了交通监测、导航与资讯功能，为驾驶者连通所需要的信息。目不离路语音呼叫功能涉及了电话、导航、娱乐、空调等常用功能基于早期的开发理念，福特SYNC车载互联系统最大的特点就是语音识别和基于手机的呼叫功能。其中，用户可以通过语音识别来操作电话、导航系统、娱乐系统和空调系统，语音识别率还不错。而基于手机的呼叫功能是在用户将手机与车辆通过蓝牙配对后，当车辆发生意外，系统可以通过用户手机自动拨打预先设定好的急救电话。功能：语音控制、影音娱乐、在线浏览、车辆自检、驾驶辅助总结：福特SYNC车载互联系统主要是基于用户手机来完成语音呼叫功能及在线浏览功能（还可以利用已搜寻到的移动wifi），所以没有使用资费。但是用户的手机卡最好是选择带有3G上网流量套餐业务的为好。4、日产CARWINGS智行车载互联系统carwingsCARWINGS智行在功能方面是一套与丰田G-book智能副驾类似的车载互联系统，在易用性和细节上更占优势，其中最具特点的“环保专家”功能对于驾驶者良好习惯的养成和节能减排都有实际的意义。同时，CARWINGS智行能够基于车辆总线提供的信息采集和诊断车辆相关的信息，不过其强大程度仍然不及安吉星系统。红色区域为呼叫接线员，使用体验与G-Book类似获取资讯信息与G-book有着相似的局限性，只能接受定制的内容，相比具备可自由浏览互联网的上汽inkaNet系统在开放性上还是有明显差距。功能：一键导航、人工呼叫、信息互联、实时路况、在线浏览、车辆自检、车辆安防总结：日产CARWINGS车载互联系统最大的特色就是“环保专家”，可以通过驾驶方式判断出车辆油耗并提醒驾驶者做相应改善，同时通过对比全国相同车主的油耗排名，让驾驶员更客观地了解车辆的油耗。该系统可以免费使用三年，三年后的资费是1300元/年。二、与车辆高度集成的车载互联系统1、宝马“intelligent－Drive system”互联驾驶系统宝马iDriver驾驶互联系统所有功能只需通过这个touch按钮来实现宝马的“intelligent－Drive system”是多种资讯和驾驶辅助功能的集合体。所以，与前面介绍的两款车载互联产品在设计方向上有所不同。主要以增强驾驶舒适性、提高汽车安全性和提供最好的信息娱乐为核心。因为注重的是体验，所以宝马将“互联驾驶”这个十分庞大的系统十分形象和简单化地体现在了用户面前。宝马iDriver系统功能非常完善除了囊括之前介绍的七大功能之外，还可显示车辆行驶状态宝马i-Driver互联驾驶系统从第一代开始，就与车辆高度融合，所以，第三代的宝马i-Driver系统已经相当于车辆本身的“代言人”，用户可以通过屏幕了解到从车辆的机油、玻璃水液位到功率、扭矩输出等几乎所有信息，同时还可以阅读到天气、最新资讯、股市行情等，系统友好程度非常高，有些类似于手机中的iPhone。功能：一键导航、实时路况、影音娱乐、驾驶辅助、车辆自检、车辆安防总结：由于研发初期的定位，宝马i-Driver系统与车辆本身高度融合，控制系统的人机工程学设计非常出色，保障了用户在驾驶时操作该系统的安全性。宝马i-Driver系统是依靠联通2G、3G网络来为用户提供人工导航、路况信息和网络资讯等服务的。在费用方面，宝马方面可以为用户提供三年的免费使用期。超出三年，资费大概为1000元/年。2、奔驰COMAND驾驶与导航系统最新的奔驰COMAND系统可以实现更加丰富的功能奔驰COMAND系统的全称是Cockpit Management and Navigation Device（驾驶舱管理与导航设备）最早出现在1998年的S级（W220）和CL级（W215）上，所有功能按键被集中在中控面板上，没有现在的标志性圆形按钮，而且功能仅限于设置一些媒体类信息，当时系统版本是COMAND 2.0。如今，最新一代的COMAD已搭载与全新奔驰C级上，标志性的原型按钮也变为了触摸式。北京奔驰2015款奔驰C级 功能非常完善，与车高度融合奔驰C所搭载的COMAND系统只需用手触摸即可实现功能检索与宝马的“intelligent－Drive system”互联驾驶系统类似，这是一款与车辆高度集成的车载互联系统，可以提供七大项目中，除了车对车信息互联以外的所有车载互联功能。功能：一键导航、人工呼叫、实时路况、影音娱乐、信息浏览、驾驶辅助、车辆自检、车辆安防、远程控制总结：奔驰COMAND驾驶与导航系统从命名上来看，就是将车载互联与车辆高度集成，最新的奔驰COMAND系统不仅可以查看车辆信息，也可以实现人工呼叫等功能，免费使用期是三年，目前还没有到期限，三年之后的费用情况未知。

一般还可以，不过开车也主要是导航或者听听音乐，视频之类还是别看了，安全第一

还可以吧！不过这是要花钱的！