反潜巡逻机和预警机，一般哪个的体积更大

中国的预警机保密程度之高不亚于核潜艇，国内和国际上很少能找到中国预警机的细化公开资料。按照惯例公开数据越少就说明武器装备或设备越先进，这毋庸置疑。预警机是一个军事大国必备的战略型武器装备，在实战中，配备预警机的航空团和未配备预警机的航空团在战斗机机型一致或相当的情况下作战效能差个几十倍毫无问题。在预警机帮扶下之所以可以大幅度提升空军部队的作战效能，这要归功于预警机的圆盘雷达或平衡木雷达。预警机的雷达预警机上面的圆盘其实是一个雷达整流罩，其内部是一个与整流罩半径相当的旋转雷达，这就是可以实现360度旋转和搜索的机械扫描雷达，雷达以预警机为中心可覆盖约400公里以上的空域，为了保护雷达不受损所以才加了整流罩。整流罩目的就是为了保护雷达（与雷达同步旋转），并且整流罩材质必须具备很好的透波性，其材料特殊且造价也高，掌握这个技术并纯熟的应用到实战的国家也只有中国、美国和俄罗斯等少数几个国家。整流罩旋转目前，美国拥有的预警机型号比较多元化，有E-3“望楼”、E-2C“鹰眼”、E-6A“水星、”E-8“联合星”、E-767、E-737等，这些预警机的搭载平台大多以波音系为主；俄罗斯基本都是继承前苏联的“家底”，有A-50系和最新的A-100型预警机，俄罗斯的预警机搭载平台大多以伊尔系为主。由于美国和俄罗斯几乎都采用机械扫描雷达，其整流罩是随着内部雷达天线工作的，这样从外部看来圆盘是会转的（部分型号也不会转）。然而中国的预警机是开创世界预警机先河采用了固态有源相控阵雷达，即使有整流罩也不会旋转，比如空警-2000。从雷达本身的技术应用来看整体领先美俄一代问题不大，在此基础上中国还研发出了平衡木雷达的预警机，综合能力媲美或略超美俄都完全有可能。中国预警机从理论角度来看，世界各国的预警机都还在存在较大的技术提升空间，比如整流罩虽然可实现360度扫描和搜索，但其体积较大势必会影响飞机的性能和时速。平衡木较大程度改善了整流罩设计的阻力但却只能实现240度的扫描和搜索（机身前后120度有盲区）。时至今日，由中国科研团队率先提出“共形阵”和“智能蒙皮贴片”的最新一代技术在中国的YJ-300型无人预警机上已得到了应用，外界猜测中国已经对该技术进行了大量的测试，该技术一旦得到实战应用将会完美地解决传统预警机技术缺陷，并在传统预警机的基础之上再度提升数倍的作战效能，这势必是革命性和划时代性的举动。中国预警机平台推测据多方权威消息和业内人士推测，中国的预警机技术世界第一、雷达性能世界第一、但飞机性能一般，这就说明中国的大飞机平台与美俄还有一定差距。毕竟中国空军战略转型之后大多都是以重型机为主了，比如歼-11、歼-15、歼-16、歼-20等。从这个视角来看，中国现役的轰油-6等加油机远远“喂不饱”这些重型战机（1V1），所以，大飞机不仅只针对客机，更多的还会是未来的军用运输机、反潜巡逻机、空中预警机和加油机等重要平台。中国未来的预警机平台很可能采用运-20或C929，有人说也可能是C919，但是小墨想说C919是反潜巡逻机的最佳改良对象（参照美俄自行脑补），从当前中国对预警机的综合定位来看，运-20和C929的可能性是最大的。